Ziliotto enviará un proyecto para cobrar un peaje a los camiones que abastecen Vaca Muerta y financiar el mantenimiento de las rutas pampeanas.
El gobernador Sergio Ziliotto decidió avanzar con una medida que promete abrir el debate sobre el financiamiento de la infraestructura vial. El Ejecutivo provincial enviará un proyecto de ley para crear un peaje destinado a los camiones que atraviesan La Pampa transportando arena hacia Vaca Muerta, con el objetivo de que quienes generan el mayor impacto sobre las rutas contribuyan a sostener su mantenimiento.
La decisión responde al crecimiento sostenido del tránsito pesado que circula por los corredores provinciales. Actualmente, alrededor de 1.200 camiones por dÃa cruzan el territorio pampeano con destino a los yacimientos neuquinos, una cifra que además se incrementó con la incorporación de bitrenes, unidades de mayor tamaño y capacidad de carga.
El fenómeno se intensificó por el deterioro de varias rutas nacionales, lo que llevó a numerosas empresas de transporte a elegir caminos provinciales en mejores condiciones. Esa situación aceleró el desgaste del pavimento y multiplicó los costos de conservación que hoy afronta exclusivamente la Provincia.
Las rutas provinciales 1, 14 y 18 concentran el mayor flujo de vehÃculos pesados. En el caso de la Ruta Provincial 1, el tránsito pasó de un promedio de entre 300 y 400 camiones diarios a un volumen que oscila entre 800 y 1.200 unidades por jornada, muy por encima de la capacidad para la que fue diseñada.
Como consecuencia, el Gobierno provincial ya ejecuta obras para adaptar la infraestructura. Uno de los tramos intervenidos es el que une el cruce con la Ruta Nacional 5, cerca de Lonquimay, con la Ruta Provincial 18, en cercanÃas de MacachÃn, donde el incremento del tránsito obligó a rediseñar la calzada.
El debate no pasa solamente por crear un nuevo peaje. La verdadera discusión es quién debe pagar el costo del desarrollo de una de las industrias más rentables del paÃs. Mientras miles de camiones atraviesan La Pampa rumbo a Vaca Muerta, las rutas provinciales soportan un desgaste que termina financiándose con recursos de todos los pampeanos.
Si el negocio petrolero mueve millones, resulta razonable que quienes utilizan intensivamente la infraestructura aporten para conservarla. De lo contrario, la factura seguirá llegando al bolsillo de los ciudadanos que ni siquiera participan de esa actividad económica.
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